Cyclotech e Yamato fazem parceria em um drone de carga bizarro e inclinado

A inovadora empresa de propulsão vertical Cyclotech fez parceria com a Yamato, uma das maiores empresas de entrega do Japão, para produzir um conceito para um drone de entrega de capacidade média de aparência única, usando o sistema de propulsão de vetor de empuxo da Cyclotech.

Esta aeronave de aparência maluca voa com seis barris de propulsão estilo Voith-Schneider da Cyclotech, que giram em alta RPM enquanto as pás ao longo do cilindro alteram constantemente seu ângulo para direcionar o impulso. Já vimos essas coisas levantar e controlar drones antes; A Cyclotech apresentou seu primeiro vídeo de teste em outubro passado, e a Fundação de Pesquisa Avançada da Rússia usou o que parece ser um sistema muito semelhante em um vídeo ainda anterior.

Nós não os vimos dispostos assim, no entanto. O CCY-01, como essa colaboração é chamada, usa quatro barris de propulsão como de costume, mas adiciona dois extras em ângulo de 90 graus para trás. Isso lhe dá a capacidade de produzir diretamente o impulso lateral horizontal enquanto permanece nivelado, em vez de inclinar-se lateralmente como um multicóptero comum - a Cyclotech diz que isso permite compensar facilmente os ventos cruzados, principalmente durante os pousos, e também adiciona outros dois propulsores verticais redundantes no caso um motor morre em vôo.

O corpo do drone de forma única foi projetado para aceitar um pod de carga "Pod Unit for Parcel Air-Transportation" (PUPA). Esses são os projetos de Yamato e, embora a empresa esteja trabalhando em vários, este estudo usa o PUPA701, que é construído como um pequeno carrinho de mão capaz de transportar cerca de 30 kg (66 lb) de carga.

O PUPA rola sobre rodas retráteis e pode ser empurrado diretamente para uma posição de carga entre as pernas do CCY-01, sobre o qual é puxado para dentro da fuselagem por uma barra de metal em sua parte superior, um processo que armazena as rodas e torna está pronto para voar.

Com um peso de carga de 45 kg (99 lb, incluindo PUPA), esta máquina voaria em missões de até 40 km (25 milhas) a velocidades de até cerca de 130 km/h (81 mph), exigindo uma distância de 2,7 x 2,5 m (8,9 x 8,2 pés) pegada no chão. Sua fuselagem de aparência estranha, combinada com aquelas unidades de propulsão de barril, significa que ele pode se inclinar para frente em uma orientação de voo de baixo arrasto que usa o PUPA como um aerofólio e, em seguida, inclinar-se para trás para pousar.

O CCY-01 é apenas um drone conceitual e um estudo de viabilidade neste momento. A Cyclotech o projetou e o executou por meio de uma "Ferramenta de desempenho de voo" para otimização.

Será construído? Bem, aqui está a seção final do comunicado de imprensa da Cyclotech: "Como a vantagem e a viabilidade da aeronave eVTOL de carga aplicada ao CycloRotor foram descobertas com sucesso, a Yamato acelerará a busca pela realização de operações logísticas aéreas de alto valor agregado com as instalações técnicas expandidas por este estudo." Acreditamos que isso é corporativo para "não".

Fonte: Cyclotech See More